ALT YAPI

 

Ulaştırma

 

Kırklareli il sınırları içinde 65 kilometre otoyol, 342 kilometre devlet yolu, 200 kilometre il yolu bulunmaktadır. İl İçinde karayolunun toplam uzunluğu 607 kilometredir. D-100 ve Edirne-Kınalı Otoyolu ana artelleri oluşturmaktadır. İstanbul-Edirne bağlantısını sağlayan D-100 yolu ile Türkiye’nin Avrupa ile bağlantısını sağlayan TEM Otoyolu il’in en önemli yollarıdır. D-100 yolunun 79 kilometresi ile TEM Otoyolunun 65 kilometresi il içinden geçmektedir. Bu eksenin üzerinde Babaeski ve Lüleburgaz ilçe merkezleri, kuzeyinde ise il merkezi yer almaktadır.

 

İldeki bir başka eksen de Silivri’den ayrılan Çerkezköy-Vize-Pınarhisar-Kırklareli ve Edirne bağlantılı yoldur.

 

Kuzey-güney bağlantılı iki ulaşım ekseni vardır. Aziziye sınırına kadar uzanan Dereköy-Kırklareli-Babaeski-Pehlivanköy karayolu Bulgaristan ile bağlantıyı sağlar. Diğer eksen ise Karadeniz ile bağlantıyı sağlayan İğneada-Demirköy-Pınarhisar-Lüleburgaz karayoludur.

 

İl’de bir ızgara biçimini alan iki kuzey-güney, iki de doğu-batı doğrulu ulaşım ekseni oluşu, tüm yerleşmelerin bu eksenlerden yararlanmalarını sağlamaktadır. Ayrıca, Büyükkarıştıran-Vize-Kıyıköy bağlantısı da kuzeydoğuda Karadeniz’e bağlanır. Bu eksen Büyükkarıştıran’ın biraz kuzeyinde yeniden Pınarhisar’a bağlanır. Kofçaz ilçesinin Kırklareli ile doğrudan bağlantısı vardır. Pehlivanköy ilçesinin ulaşımı D-100 karayolundan ayrılan bir yol ile sağlanır. Kırklareli-Alpullu yakınlarında D-100 karayolundan ayrılan bir yol ile de Hayrabolu üzerinden Tekirdağ’a bağlanır.

 

Bunların dışında 1.123 kilometre asfalt, 701 kilometre stabilize, 24 kilometre tesviye ve 84 kilometre ham olmak üzere toplam 1.932 kilometre köy yolu bulunmaktadır. 175 köyümüzden 172’sinin yani yüzde 98’inin yolu asfalttır.

 

 

MOTORLU ARAÇ SAYILARI

 

YILLAR TOPLAM OTOMOBİL OTOBÜS MİNİBÜS KAMYONET KAMYON
1989 11.275 7.002 347 833 1.071 2.022
1990 12.896 8.312 370 902 1.167 2.145
1991 14.437 9.634 382 941 1.237 2.243
1992 16.216 11.293 427 995 1.284 2.217
1993 18.476 13.268 456 1.068 1.386 2.298
1994 19.610 14.343 495 1.096 1.381 2.295
1995 19.077 14.157 400 939 1.210 2.371
1996 20.180 15.123 433 916 1.342 2.366
1997 23.785 17.799 700 1.104 1.846 2.336
1998 25.382 19.005 759 1.090 2.162 2.366
1999 26.480 19.928 764 1.105 2.354 2.329
2000 28.533 21.546 810 1.158 2.667 2.352
2001 29.175 22.055 820 1.169 2.763 2.368
2002 29.855 22.483 864 1.200 2.923 2.385
2003 30.746 22.744 963 1.175 3.404 2.460
2004 30.146 21.679 873 1.116 3.730 2.748
2005 33.424 23.615 966 1.162 4.775 2.906
2006 37.142 25.893 1.088 1.254 5.789 3.118

Kaynak: DİE

 

 

Demiryolu taşımacılığı Trakya bölgesinin ikinci önemli ulaşım sistemidir. Büyükkarıştıran Türkgeldi’den il sınırlarına giren hat Alpullu - Pehlivanköy üzerinden Edirne’ye ulaşır ve Avrupa ile bağlantıyı sağlar. Alpullu’dan ayrılan bir hat da Kırklareli il merkezine bağlanır. Babaeski ve Lüleburgaz ilçeleri de altı kilometre dolayında birer servis hattı ile demiryolundan yararlanmaktadırlar. Demiryolunun il sınırları içindeki kısmı 110 kilometredir.

 

İl’in 60 kilometreyi bulan Karadeniz kıyılarında İğneada ve Kıyıköy deniz ulaşımı açısından önemli iki merkezidir. Kırklareli’nin Karadeniz ile bağlantısı  il merkezine 100 kilometre uzaklıktaki İğneada Limanı’ndan olmaktadır. İğneada Limanı balıkçı barınağı olarak yapılmış ve 1972 yılında hizmete girmiştir. İğneada Liman Tesisleri Denizcilik Müsteşarlığı’na bağlı İğneada Liman Başkanlığı tarafından işletilmektedir. Limanda iki adet rıhtım mevcuttur. Tahmil tahliye rıhtımı 150 metre, balıkçı rıhtımı 60 metre uzunluğundadır. Tahmil tahliye rıhtımında 150 grostonluk beş adet gemi yükleme boşaltma yapabilmektedir.